UberTaxi

På trods af de mobiliseringer, der finder sted i Spanien og andre europæiske byer mod ansøgningen Uber af taxachaufførforeningerne, fortsætter dette private transportfirma med at søge en måde at integrere sig i samfundet og i virksomheden itransport Eller det er det, der fremgår af et nyt Uber-projektkendt præcis samme dag, som etstrejkedag blev indkaldt for at protestere mod fremrykningen af ​​dette og andre alternative transportsystemer.

Dette er UberTaxi, og ville have til formål at udvide mulighederne for transport i en by under hensyntagen til licenserede køretøjer, der er korrekt udpeget til det formål Det vil sige, at give mulighed for bestille en normal taxa men gennem ansøgningen det giver så mange vabler. Uden tvivl en god måde at forsøge at bringe stillinger tættere på lauget af taxachauffører eller i det mindste forhindre det i at blive forbudt i de byer, hvor det bliver implementeret som efterspurgte professionelle chauffører.

I øjeblikket ser det ud til at være en pilotforanst altning for nylig implementeret i London, hvor der også er klager fra taxachaufførforeninger. Ved at bruge den samme applikation kunne enhver bruger således vælge ikke at anmode om en bil fra Uber-tjenesten og i stedet vælge en professionel taxa , der ville begynde at opkræve dit gebyr fra det øjeblik, du ankommer til afhentningsstedet.Alt dette betaler normal London-transporttakst, ligesom hvis brugeren anmodede om en taxa ved at ringe på telefon.

En strategi, der ser ud til at have lidt at bidrage med til den mekanik, som Uber forsøger at implementere i Europa, undgå betaling af store gebyrer og have elegante, billige køretøjer tilgængelige når som helst og hvor som helst. Alt dette ved at anmode om dem fra en simpel applikation og tillade betaling med kreditkort, selvom du ikke har dit kort med dig. Derfor virker det mere som svaret på opgøret med taxachaufførforeningerne. En måde at søge forståelse og undgå den stærke afvisning, som hans politikker har fået.

Og det er, at Uber bryder med det nuværende system i mange byer ved at præsentere en alternativ billig til brugere, der ønsker privat transport.Noget der kunne ridse arbejds- og skattesvindel ifølge taxachaufførerne. For det første fordi køretøjerne ikke er reguleret, og for det andet fordi deres chauffører måske ikke er tilmeldt socialsikring eller opfylder kravene i Lov om landtransport Langt fra alle de juridiske og økonomiske krav, som professionelle taxachauffører skal igennem. Noget, som det spanske ministerium for offentlige arbejder har påpeget og minder om, at denne praksis kan føre til en meget alvorlig lovovertrædelse og blive straffet med bøder på op til 600 euro for brugere, og op til 6.000 euro for virksomhederfor at udføre dem.

På trods af denne mulige tilnærmelse fortsatte strejken med nogle hændelser, og hvad der synes at være et mål for promovering fra Uber Og det er kommet til tilbyder rabatter på sine transporttjenester, der er omkring 50 procentForanst altninger, der tydeliggøre hensigten om at offentliggøre denne tjeneste på trods af klager.