Waze kunne blive en delebilsapp

Virksomheden Google har nye planer for sin applikation Waze , det velkendte fællesskab GPS, hvor chauffører advarer andre brugere om farer på vejen. Nu, som en direkte konkurrence til Uber, vil Google have deres app til at tjene samkørsel på almindelige ture som pendling En sti, der åbner op for en helt ny verden af ​​appmuligheder Waze , men som vil få dig til at deltage i et meget mættet marked: det med ansøgninger om privat transport og taxi

I øjeblikket er det kun et pilotprojekt, der vil blive udført i bay-området fra San Francisco, Californien (USA). Her er hundredvis af Google medarbejdere allerede begyndt at deltage gennem en ny ledsager-app til tjenesten Waze ring Waze Rider, hvormed man kan finde chauffører og ture.

Ideen er enkel. Waze er allerede i stand til at guide brugeren til deres destination på regelmæssig basis, endda planlægge deres ture. Jamen så, hvis nogen af ​​disse etablerede ture er på vej til en anden brugers destination, kan denne deltage i turen og dele udgifterne til benzin Noget der er ikke Det gør en stor forskel med hensyn til den aktuelle drift af applikationen, som allerede gav dig mulighed for at planlægge stop og se, hvilke andre venlige brugere, der var på vej til deres forskellige destinationer.

Det er rigtigt, Google ønsker at adskille sig fra Uber , ansøgning hvorfra han var en investor, der foreslår en noget anderledes forretningsmodel. Tilsyneladende ønsker Google at forhindre chauffører i at engagere sig professionelt i at transportere mennesker takket være fordelene ved denne praksis (samkørsel, som det er kendt på det angelsaksiske sprog), Det er derfor, han foreslår meget nøgne fordele, der udelukkende går til deling af udgifterne til gas (omkring 56 cents per mil ifølge The Wall Street Journal). I øjeblikket tjener Google ikke penge med dette projekt, da der ikke er nogen overskudsgrad eller provision for virksomheden, ifølge The Wall Street Journal.

Hvis alt går vel, planlægger dette projekt at udvidelse til hele byen San Francisco inden efteråret, så dets ambition er at vokse og tjene tusindvis af mennesker.For dette skal det naturligvis konkurrere med andre lignende transportapplikationer, der allerede deler hovedparten af ​​brugerne i den nordamerikanske by. Vi taler om den førnævnte Uber, som fortsætter med at gøre denne by til sin forte, med meget konkurrencedygtige priser i sine løb, og Lyft , et andet californisk firma, der, hvor det er relevant, er fokuseret på at anmode om officielle taxaer fra mobiltelefoner med reducerede omkostninger.

Denne prøve i San Francisco er dog ikke den første, Waze har gennemført med denne tilgang til delebiler. I Israel, hvor denne applikation stammer fra, har de delt en bil i et år nu gennem Waze takket være initiativets succes. I øjeblikket kan chauffører i USA kun lave to fælles ture om dagen, med fokus på ture til og fra arbejde, selvom enhver kan være ledsager og finde den tur, der passer bedst til dem.