Uber tillader kontant betaling til sine brugere i Madrid

Uber-brugere i Madrid vil endelig være i stand til at betale kontant. Hver gang de lejer en bilservice fra dette firma, vil de har mulighed for at bruge hårde kontanter til at betale chauffører, en mulighed, der tilføjer de elektroniske betalingsmuligheder, der allerede var tilgængelige fra starten.

Brugere, der opretter forbindelse til applikationen for at kontrahere en rejse, vil se prisen på prisen pr. rejse og vil derefter kunne vælge en betalingsmetode. I virkeligheden vil denne modalitet kun adskille sig fra elektronisk betaling ved, at kunden i stedet skal betale rejsens beløb ved ankomsten til deres destination at gøre det direkte fra ansøgningen og med kort.

Derudover vil de, som sædvanligt, så snart de forlader bilen, og som det sker ved betaling med kort, modtage en oversigt over hele rejsen og information vedr. både med køretøjet, såvel som med føreren af køretøjet. Det betyder, at det faktum, at det betales kontant, slet ikke ændrer aftalen om rejsen.

Med andre ord, som ved kortbetalinger, ruterne vil være forudbestilt på forhånd og altid gennem applikationen . Det er måden at garantere, at der altid er en registrering af alle de foretagne rejser, uanset betalingsmetoden.

Følgende vil være byerne Barcelona og Costa del Sol

Uber tænker på at udvide muligheden for at foretage kontantbetalinger for Uber-kunder i andre byer og ikke kun i Madrid.Det er håbet, at denne service, som i øvrigt allerede er tilgængelig i andre byer rundt om i verden, kan begynde at operere både i Barcelona og i forskellige byer på Costa del Solhvor også Uber-biler cirkulerer.

Uber har derudover forklaret, at man arbejder på at forhindre, at nogle chauffører ignorerer virksomhedens egne regler, , som består i altid at foretage forudkontrakterede ture gennem aplicaciónAf denne grund vil der blive lanceret en kampagne rettet mod VTC-køretøjschauffører med det formål aldrig at tiltrække kunder på offentlig vej.

Sommeren med kontrovers mellem taxachauffører, Uber og Cabify

Denne nyhed i betalingssystemet kommer efter taxachauffører, Uber og Cabify har medvirket i en af ​​sommerens mest bitre og berømte kontroverser.I slutningen af ​​juli gennemførte taxachauffører en større mobilisering i byen Barcelona med det formål at protest og opnå foranst altninger mod VTC-køretøjer.

De vigtigste operatører i VTC-sektoren, Uber og Cabify, måtte lamme tjenester i et par dage efter at have oplevet voldsscener i gaderne Taxachaufførerne underskrev våbenhvile den 1. august, men sandheden er, at gejsten slet ikke er faldet til ro.

Taxachauffører er stadig på krigsstien med det formål at garantere grænsen på én VTC for hver 30 taxaer. Hvis det ikke lykkes, har de lovet, at de efter sommeren vil fortsætte med protesterne i gaderne. Men vær forsigtig, i denne krig er det ikke kun taxachaufførerne i hovedstaden Condal, der kæmper. I resten af ​​territoriet har de vist solidaritet med dem, fordi sandheden er, at de lever en identisk virkelighed.

Så identisk som mange andre lande.I EU og USA kæmper livslange taxachauffører også for at løse denne nyskabte konflikt. Og det gør de nogle steder. I New York City, for eksempel, er Uber- eller Lyft-licenser blevet frosset, hvilket helt sikkert giver industrien lidt luft.

Licensproblemet er især alvorligt i store byer. Således ved vi, at i England tilhører 27% af licenserne taxaer, mens de resterende 73% er fra VTC. Der er chaufførerne fra Uber, Addison eller Lee, hvilket gør situationen uholdbar for taxachauffører, der kæmper for at overleve.