Indholdsfortegnelse:
Fremtiden er under forandring. Det ved Hyundai Motor Group og har netop annonceret udviklingen af en ny digital nøgle, der giver brugerne mulighed for at åbne deres bil ved hjælp af en smartphone. I stedet for at have en fysisk nøgle, vil ejere af en Hyundai eller en Kia, kunne bruge en app til at låse bilen op. Fordelene ved denne digitale nøgle er klare, da der vil være 4 personer, der kan få tilladelse til at bruge bilen. Applikationen vil bruge NFC-teknologi.
Fører- og passagerdøre bliver udstyret med NFC-teknologi, så vi, når vi bringer mobilen tættere på, kan åbne bilen.Og så, for at starte bilen, vil det være nødvendigt at placere mobilen på en trådløs opladningsplade og trykke på startknappen.
Nyttig teknologi, glem alt om at miste dine nøgler!
Køretøjet husker hver brugers præferencer, og indstillingerne konfigureres automatisk. Med andre ord kan en bruger få tilpasset spejle, sæde og rat til deres behov. Samt lyd, video, navigationssystem og skærm. Glem alt om at vælge memorized position, bilen gør det for dig.
Denne nye digitale nøgle vil være tilgængelig for nogle modeller, og via Bluetooth-teknologi vil brugere også være i stand til at låse eller låse køretøjet op , aktivere alarmen og endda starte motoren. Denne funktion forventes at virke eksternt, når bilerne er autonome. Mulighederne er enorme, vi kan etablere en midlertidig tilladelse til, at en udbringer f.eks kan efterlade en pakke i bagagerummet.
En ny metode til delebil
Forestil dig et udlejningsfirma. Udlejer kan give ejerskab til lejer gennem en app, uden at skulle etablere kontakt med denne. Disse køretøjer vil også have konventionelle smartnøgler og smartnøgler af korttypen, især til de steder, hvor den digitale nøgle ikke virker, som f.eks. på vores værksted.
Hyundai siger, at de vil implementere denne teknologi gradvist fra og med i år. Vi kan ikke ignorere det faktum, at NFC-teknologi er virkelig nyttig og sikker, den samme vi bruger til mobilbetalinger. Når denne nye mulighed integreres i deres biler, skal der ses flere mulige måder at optimere køretøjsdeling på.
Kilde | Hyundai
